Relier deux postes.
Qualifier avant de chiffrer.
Un fabricant de manutention et un intégrateur.

Ce qui bloque
aujourd’hui.
Une demande de convoyeur indique parfois seulement une longueur. Sans largeur des colis, charge, hauteur de transfert et environnement d’usage, la sélection de composants reste incertaine.
Étudier une section gravitaire de 3 000 mm, de largeur utile 600 mm, pour des colis de 25 kg maximum, avec piètements réglables et guides latéraux.
Des paramètres clairs.
Des décisions encadrées.
Ce que le Cortex devrait contrôler
- Demander aussi le format, la répartition et la cadence des colis pour qualifier l’usage.
- Associer rouleaux, entraxes et supports uniquement selon les règles de sélection du fabricant.
- Soumettre les interfaces avec les autres machines et les conditions de sécurité à l’équipe compétente.
Sélectionner la composition
Transmettre pour validation
Madus relie
toute l’affaire.
L’intégrateur rassemble sa demande dans un dossier commercial. Le fournisseur suit le chiffrage et peut reprendre les paramètres structurés pour son étude, avec les conditions commerciales attachées au compte.
Découvrir la gestion et le pilotage ↗Un dossier à exploiter.
La charge par colis ne suffit pas à dimensionner l’installation. L’étude mécanique et la sécurité restent à valider.
Convoyeur modulaire
- Fiche d’application : colis, flux et implantation
- Composition proposée à valider
- Devis et données pour l’étude technique
Aucun prix fictif : le chiffrage utiliserait les grilles, règles et conditions validées par le fournisseur.
Une question métier.
Peut-on automatiser toute la sélection mécanique ?
Seulement dans les limites des règles et domaines d’usage validés. Une demande hors domaine doit être identifiée et transmise pour étude.
Pour réaliser ce projet, il faudrait recueillir le catalogue ou l’offre, les règles, les grilles tarifaires et des exemples validés. Le périmètre et la faisabilité seraient ensuite définis ensemble.
Et si on parlait
de votre activité ?
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